Indépendance accrue : La SNCB dévoile sa nouvelle rame offrant un accès autonome aux PMR
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Voiture M7 autonome © SNCB
La Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB) a récemment annoncé une avancée majeure dans le domaine de l’accessibilité des transports en commun, en partenariat avec Alstom. La nouvelle rame présentée par la SNCB vise à offrir un accès facilité aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR), leur permettant ainsi de voyager de manière autonome et sans avoir besoin d’assistance.
Cette collaboration entre la SNCB et Alstom représente une étape importante dans les efforts visant à rendre le réseau ferroviaire belge plus inclusif et accessible à tous. Les rames M7 d’Alstom sont réputées pour leur conception ergonomique et leurs fonctionnalités innovantes, telles que des portes à ouverture automatique et des dispositifs de détection avancés, garantissant ainsi une expérience de voyage plus fluide et sécurisée pour tous les passagers, en particulier pour les PMR.
L’objectif principal de cette initiative est de promouvoir l’indépendance des personnes à mobilité réduite en éliminant les obstacles qui entravent leur liberté de déplacement. En intégrant les dernières innovations technologiques des rames M7 d’Alstom, la SNCB s’engage à offrir à ces passagers une expérience de voyage plus confortable et plus agréable, tout en renforçant leur autonomie.
Cette annonce s’inscrit dans le cadre d’une série d’initiatives de la SNCB visant à moderniser et à améliorer l’accessibilité du réseau ferroviaire belge. En mettant l’accent sur l’innovation et l’accessibilité, la SNCB affirme son engagement à fournir des services de qualité à l’ensemble de ses usagers, quel que soit leur niveau de mobilité.
Le projet de voitures M7 :
Alors que la SNCB et Alstom travaillent ensemble pour intégrer les dernières technologies dans les nouvelles rames, le projet de voitures M7 d’Alstom représente un élément clé de cette collaboration. Annoncé en 2015, ce projet visait à fournir à la SNCB des voitures de nouvelle génération pour moderniser son parc ferroviaire.
Initialement prévu pour entrer en service en 2018, le projet de voitures M7 a rencontré des retards dans la livraison en raison de diverses complications techniques et logistiques. Les voitures M7 ont finalement été misent en service en 2020 sur les grandes lignes IC du pays. Aujourd’hui, les retards n’ont toujours pas été résorbés et la SNCB continue a maintenir des anciennes rames dépassées en services qui auraient due être mis a la retraite due au retard d’Alstom.
La quantité significative de la commande de voitures M7, 747 voitures aujourd’hui (445 voitures en 2015, 204 en 2020 et 98 en 2021), permettra un renouveau significatif du parc.
Principales caractéristiques du projet de voitures M7 :
- Confort amélioré : Les voitures M7 sont conçues pour offrir un niveau de confort supérieur aux passagers, avec des sièges ergonomiques et des espaces de rangement optimisés.
- Accessibilité accrue : Ces voitures sont équipées de portes automatiques et de rampes d’accès pour faciliter l’embarquement et le débarquement des PMR.
- Technologie de pointe : Les voitures M7 intègrent les dernières avancées technologiques en matière de sécurité et de communication, garantissant ainsi un voyage sûr et connecté pour tous les passagers.
Partenaires impliqués dans le projet :
Outre le partenariat avec Alstom, la SNCB a bénéficié de la collaboration d’autres acteurs clés pour le développement de cette nouvelle voiture. Parmi ces partenaires figurent le Conseil Supérieur National des Personnes Handicapées, le CAWaB et Unia, qui ont apporté leur expertise et leur soutien tout au long du processus de conception et de réalisation.
Ces partenaires ont joué un rôle essentiel en fournissant des conseils sur les besoins spécifiques des personnes handicapées et en aidant à concevoir des solutions adaptées pour garantir une accessibilité maximale à bord des nouvelles rames. Leur implication témoigne de l’importance accordée à l’inclusivité et à l’accessibilité dans le développement des infrastructures et des services de transport en Belgique.
Sources :
