Révolution au Royaume-Uni: Le gouvernement annonce la fin des franchises ferroviaires!
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TransPennine Express class 802. © Bananaman28 / CC BY-SA
Le secrétaire d’état pour le transport a annoncé plus tôt cette semaine que le gouvernement britannique allait mettre fin au régime de franchise ferroviaire instauré 25 ans plus tôt du aux dysfonctionnements de ces dernières années. Le système de franchise avait déjà été mis a mal l’année dernière avec les franchise Northern Trains et Intercity East Coast, qui avait dû être reprise par le gouvernement britannique dû aux déficits chroniques d’Arriva et Virgin.
Vient ensuite le coronavirus!
Le COVID a bien sûr impacté le transport ferroviaire britannique de la même façon que sur le continent et toutes les franchises sont sur un contrat de subside massif de six mois qui expire fin septembre pour les maintenir en vie! Par conséquent, et ne voyant pas d’issue à court terme, le département du transport britannique va signer avec toutes les franchises d’ici fin septembre un contrat de gestion d’urgence de 18 mois pour gérer les lignes de train au court terme. Une négociation entre le gouvernement et les franchises va maintenant commencer pour essayer de trouver un accord d’ici décembre 2020 pour casser les contrats de franchises a l’amiable.
A quoi ressemblera le rail britannique demain?
Peu de détails ont été annoncés mais un livre blanc va être rédigé avec plusieurs engagements clef annoncés:
- Le but sera de toujours tirer parti des avantages du secteur privé, pour garder un système compétitif et dynamique
- simplifier la billetterie en la remplaçant par un système national unique et claire pour l’utilisateur
- Simplifier la structure actuelle pour la rendre plus efficiente et plus réactive lors de la reprise post COVID
Sources:
