La modernisation de la gare de Lausanne va pouvoir commencer
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Rendu de la nouvelle Gare de Lausanne (2030)© SBB/CFF/FFS
Une étape crucial de la modernisation de la gare de Lausanne a été passé récemment. En effet, le tribunal administratif fédéral (TAF) n’a reçu aucun recours au permis de bâtir délivré le 13 novembre 2020 pour le projet Léman 2030 de transformation de la gare de Lausanne. Ce qui veut dire que les travaux vont pouvoir commencer dès l’été! L’absence de recours est un soulagement pour tous les acteurs car cela va permettre au projet de tenir les délais.
C’est une étape importante que nous venons de franchir. A nous désormais de relever les défis de construction, de planification et et d’information de ce chantier majeur pour toutes les clientes et les clients de l’Arc lémanique ainsi que pour les riverains.
Peter Jedelhauser, Directeur du programme Léman 2030
La modernisation comprendra notamment:
- La création d’un hub multimodal directement dans la gare pour le train, métro, bus, voiture et vélo
- Un agrandissement des quais pour pouvoir accueillir des trains de 400m de longs
- Un élargissement des quais grâce a la suppression de la voie de transit
- Une amélioration des accès aux quais et aux trains grâce notamment à 3 nouveaux passages sous voie
De plus, les CFF ont fait particulièrement attention à l’intégration de la gare dans le tissus urbain existant avec notamment le musée cantonal des beaux-Arts.
La chronologie du projet annoncé par les CFF est la suivante [2]:
- 2019: Autorisation de construire
- Janvier 2021: Autorisation de construire en force
- Eté 2021: démarrage des travaux principaux
- 2024 : Nouveau quai 1
- 2025 : Nouveau quai 5
- 2026 : Nouveau quai 4
- 2027 : Nouveau quai 2 ; circulation des trains de 400m possible
- 2028 : Nouveau quai 3, nouveaux passages inférieurs centre et ouest, mise en service métro M2
- 2030 : Mise en service du nouvel espace sous la place de la gare
- 2031 : Nouveau passage inférieur est, mise en service métro M3
Sources:
